Regionala kollektivtrafikrådet 23/2 2012
1 Roller och ansvar
Organisationer och forum
RKTM Regional kollektivtrafikmyndighet
KTN Kollektivtrafiknämnd
RKR Regionalt kollektivtrafikråd
DKR Delregionalt kollektivtrafikråd
Illustration av parternas roller
Politiska forum
- samverkan kring kollektivtrafikens strategiska utveckling
Politiska forum
- samverkan kring kollektivtrafikens strategiska utveckling
Politiska forum
- samverkan kring kollektivtrafikens strategiska utveckling
Politiska forum
- samverkan kring kollektivtrafikens strategiska utveckling
Trafikföretag
Politiska forum
- samverkan kring kollektivtrafikens strategiska utveckling
Trafikföretag
Invånare
Resenärer
Kollektivtrafksekretariateti Västra Götaland, 11 personer
1.Ulrika Bokeberg, kollektivtrafikdirektör
2.Jörn Engström, stadstrafik (Stadstrafikavtalen)
3.Linda Billberg, utredningar (Göteborg)
4.Maria Larsson, analyser, statistik
5.Sara Persson, utredningar (Sjuhärad)
6.Calle Blomberg, ekonomi
7.Sara Boke, assistent (slutar i maj/juni)
8.Leif Magnusson, marknad, miljö
9.Martin Elofsson, utredningar (Fyrbodal)
10.Jan Efraimsson, utredningar (Skaraborg+RKR)
11.Tomas Zeljko, informatör
+ 1 nämndsekreterare
Regionalt kollektivtrafikråd (RKR)
1.I samråd formulera förslag till beslut gällandestrategiska inriktning i Trafikförsörjningsprogram
2.I samråd formulera förslag till beslut gällandeövergripande strategiska frågor såsom prisstrategi,miljöstrategi och tågstrategi.
3.De delregionala representanterna har befogenhet attföreträda samtliga kommuner i respektive delregion.
4.De delregionala representanterna har ett ansvar förförankringen till respektive delregionalt kollektivtrafikråd.
Beskrivning:
mötesplats för region- och kommunpolitiker (8+8) för
dialog kring strategiska frågor för kollektivtrafiken
i Västra Götaland.
Delregionalt kollektivtrafikråd (DKR)
1.utveckla delregionala målbilder i dialog med regionen
2.behandla förslag strategisk inriktningför Trafikförsörjningsprogram
3.behandla övergripande strategiska frågor såsomprisstrategi, miljöstrategi och tågstrategi
4.ha befogenhet att företräda samtliga ingående kommuneri dialog med Regionala kollektivtrafikrådet
Beskrivning:ansvar för att skapa möten mellankommunpolitiker i respektive delregion.
2. Mötestillfällen under ett normalår
jan
feb
okt
nov
dec
sept
mars
aug
april
maj
juni
juli
KTN behandlar årliginriktning och uppföljningtrafikförsörjningsprogramRemiss dec-mars.
KTN fastställer sinårliga beställningtill Västtrafik
Regionfullmäktige tar budgetenoch kollektivtrafikens omfattningför kommande år fastställs
Års-snurran för ett normalår
KTN behandlardelårsbokslut aug
KTN behandlarårsredovisningen
RKR
RKR
RKR
DKR
DKR
DKR
Dialog årliginriktning
Input årliginriktning
Dialog strategiermm
2013
1
3
2
3. Strategisk inriktning för trafikförsörjningsprogram
Strategiska dokument
Verksamhetsplan (treårig)
Trafikförsörjningsplan (ettårig)
Målbild 2025 (KF dokument)
Kollektivtrafikprogram 2016 (KF dokument)
Trafikförsörjningsprogram (lagkrav 1/10 2012)
ersätts
Strategisk inriktning
Strategisk inriktning
Strategisk inriktning
Strategisk inriktning
Strategisk inriktning
Strategisk inriktning
Förbättra trafikens attraktivitet ochöka fyllnadsgraden
Omfördela och effektivisera
Nödvändiga åtgärder
proaktiva åtgärderökad turtäthet
proaktivaåtgärder
ny trafik
- flerstegsprincipen
Strategisk inriktning
Kommunal-förbundens
utpekade
huvudstråk
Det storregionala perspektivet– en rundare region
Prioriterade stråk enligtkommunalförbundensprioriteringar
Prioritering – var utveckla trafik?
•Prioriterade stråk = stomme/ strukturerande
•Stadstrafiken som en viktig potential
•Andra stråk med hög potential för ökat resande
•Utveckla basutbud/ utred servicenivå
Frågor att besvara
1.Är det övergripande målet relevant?
2.Fångar målstrukturen in de viktigaste målen för kollektivtrafiken iVästra Götaland? Saknar ni något mål?
3.Är strategierna relevanta?
4.Saknar ni någon strategi?
5.Vilka strategier bedömer ni som viktigast att prioritera för att viska nå målen?
PROCESS OCH TIDSPLAN TRAFIKFÖRSÖRJNINGPROGRAM
23/2 Regionalt kollektivtrafikråd: Godkänner underlag för samråd
22/3-12/4 Delregionala kollektivtrafikråd: Ansvarar för samrådsprocessen med kommunerna. Samlar in och sammanställer synpunkterna som lämnas till det regionala kollektivtrafikrådet för beaktande.
19/4 Kollektivtrafiknämnden: Dialog i nämnden om Trafikförsörjningsprogram
20/4 Regionalt kollektivtrafikråd: Beaktar inkomna synpunkter för att i samråd lämna ifrån sig förslag till strategisk inriktning för trafikförsörjningsprogram
31/5 Kollektivtrafiknämnden: Beslutar om förslag till Trafikförsörjningsprogram
19/6 Regionstyrelsen: Beslutar om förslag till Trafikförsörjningsprogram
18/9 Regionfullmäktige: Fastställer trafikförsörjningsprogrammet
4. Lägesrapport av tågstrategin
TÅGSTRATEGI tidshorisont fyra strategiska årtal
År 2016: Regionens kommande Trafikförsörjningsprogram
År 2021: Slutår för nationell och regional infrastrukturplan
År 2028: Västlänken och delar av Götalandsbanan finns
År 2035: All nödvändig infrastruktur på plats
Den geografiskaavgränsningen är VästraGötaland med utblick motKarlstad, Örebro, Jönköping,Värnamo, Halmstad ochHalden / Sarpsborg /Fredrikstad
PROJEKTORGANISATION
Resandemål – en tredubblingUtmaning: Hur skall vi klararesandemålet med dagensjärnvägskapacitet?
FÖRVÄNTAT RESULTAT
•Trafikeringsstrategier för år 2016, 2021, 2028 och 2035
•Behov av fordonsinvesteringar under perioden
•Behov av infrastrukturinvesteringar
•Beskrivning av ekonomiska konsekvenser-för att driva aktuell tågtrafik-för att bygga ut infrastrukturen
•Samsyn och bred förankring
5. Pris- och sortimentstrategin
6 Förslag till mötesdatum 2012 (RKR)
20/4
30/8
23/11
Prioritet 2013
- Åtgärda akut kapacitetsbrist runt om i länet(tunga pendelstråk och stadstrafik)
-Västsvenska paketet; ökad trafik vid införandet av trängselskatt
-Ökad kapacitet i regiontågstrafiken och pendeltågstrafiken
-Trafikera ny järnväg (Tvåstad-Gbg, Älvängen-Gbg)
